Actualmente el calado es de 21,5 metros, mayor que el del puerto interior, y apto para el acceso de los barcos que operan en el Puerto Exterior, pero escaso para buques de grandes dimensiones.
Aún está por ver si la nueva terminal beneficiará a los puertos españoles, con acuerdos como el proyectado por La Coruña o, por el contrario, arrebatará tráficos a instalaciones de la misma fachada atlántica.
La Coruña ha recibido la escala de cruceros más multitudinaria del año con tres buques, incluyendo la primera visita del 'Britannia', de la naviera P&O.
En el proyecto también se contempla un relleno de las explanadas con las que disponer de 200 hectáreas más de superficie terrestre en Punta Langosteira.
El crudo es la principal mercancía manipulada en los puertos de La Coruña y Cartagena, que han incrementado sus tráficos un 12,47% y un 9,35% en el primer trimestre.
La Autoridad Portuaria está presente en Transport Logistic, una de las ferias más importante de Europa en su sector, en una misión comercial centrada en los graneles y las grandes cargas.
Las ofertas podrán presentarse tras quince días naturales, a contar desde el día siguiente al de la publicación en el BOE del presente anuncio, es decir, hasta el 19 de mayo a las 14.00 horas.