Además del Punto de Inspección Fronteriza (PIF), las nuevas instalaciones también contarán con el control fitosanitario de las mercancías que entran y salen por el puerto andaluz.
Con esta nueva programación se consigue un ahorro de dos horas de navegación, ya que la distancia haciendo este recorrido supone 30 millas menos de distancia respecto al trayecto que se realizaba hasta ahora.
La inclusión del puerto de Huelva en la red básica del Corredor de Transporte del Mediterráneo está dando sus primeros frutos tras la solicitud de concesión de Onubaport Logistic para una superficie en la ampliación sur del muelle Ingeniero Juan Gonzalo.
El Consejo de Administración del puerto da el visto bueno a las cuentas del ejercicio 2012 con una rentabilidad del 3,7%, "muy por encima del 2,5% que exige la Ley de Puertos", destaca.
El objetivo del curso estriba en mejorar la eficacia de los sistemas de transporte mediante la potenciación de la logística y la intermodalidad para reducir los efectos negativo del crecimiento del sector del transporte unido al desarrollo de la economía.
La naviera ratifica su interés por Andalucía pero reconoce que tras el esfuerzo comercial realizado, los exportadores tienen ahora mismo "su necesidad suplida con los medios de transportes disponibles”.
Las obras, que han supuesto una inversión de más de 2 millones de euros, consisten en la rehabilitación del tramo ferroviario de acceso al Muelle Ingeniero Juan Gonzalo desde el estribo norte del puente sobre el río Tinto entrada norte del muelle.
Con una inversión de más de 500.000 euros, la obra forma parte del plan de mejora de las infraestructuras ferroviarias de la Autoridad Portuaria de Huelva iniciado en 2012.
El objetivo de la jornada que ha organizado la institución portuaria se ha centrado en cómo dar la mayor transparencia posible a los procesos y aclarar las dudas de las compañías con el fin de que ajusten las ofertas a los requerimientos del puerto.