En una reunión mantenida en la sede de la Autoridad Portuaria de Huelva, el Foro ha acordado seguir trabajando conjuntamente en la mejora de las conexiones de Huelva, sobre todo, ferroviarias.
Esta zona, proyectada para facilitar e impulsar la actividad empresarial y la intermodalidad en el transporte, está pendiente aún después de siete años de la planificación económica.
El Plan de Empresa 2014 recoge una reducción de las tasas de los servicios que presta el puerto, además se está llevando a cabo una nueva valoración de los terrenos, que implicará una nueva bajada de las tasas.
Este proyecto tiene como principal actuación la construcción de una terminal logística para ordenar las entradas y salidas de concentrados de minerales, suponiendo una contribución importante al ordenamiento y mejora de las instalaciones del puerto de Huelva.
El centro logístico nace con el objetivo de mover 40.000 contenedores al año, lo que supondría tres trenes diarios desde Mérida a los puertos de Huelva, Sines o Algeciras.
La Autoridad Portuaria de Huelva ha otorgado una concesión administrativa a Onubaport Logistic para la puesta en marcha de un centro logístico de concentrado de cobre en el muelle Ingeniero Juan Gonzalo.
Tras hacer escala en el muelle Sur, el buque portacontenedores de esta compañía parte con destino a los puertos de Felixstowe, en Reino Unido, y Rotterdam, en Holanda.
Esta nueva línea regular marítima será la segunda en Huelva, tras la que la Naviera Armas ha consolidado en el servicio de Huelva a Islas Canarias para viajeros y mercancías ro-ro.
El Plan Estratégico recoge 20 objetivos y 71 acciones para convertir, entre otros propósitos, al puerto de Huelva en referente en el arco atlántico y abrir nuevos mercados en Estados Unidos, América Latina y África.