En concreto, se ha solicitado que se inicien ya los trámites por si finalmente se tuvieran que eliminar los rellenos declarados ilegales en 2009 por el Tribunal Supremo y cuya sentencia ha sido reiterada en julio, además de que este espacio presenta una falta de espacio.
Los puertos españoles trabajarán en tres grupos, encargándose Barcelona y Bilbao de elaborar el DUA, los de Marín, Tenerife y Vigo de el posicionamiento único, y Algeciras y Valencia de la mejora de la declaración sumaria.
Desde el gobierno regional llevan años impulsando la creación de una plataforma logística que precisaría unos 500.000 m² con buenas conexiones tanto por carretera como por ferrocarril.
El practicaje es un servicio universal, obligatorio para buques de más de 500 GT o de cualquier tamaño siempre y cuando transporten mercancías peligrosas.
El Supremo ha ratificado la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Galicia por la que se obligaba al puerto a derribar 300.000 m² de terreno ganados al mar y, por consiguiente, las naves instalados en él.
El plazo de presentación de ofertas finaliza el 21 de julio a las 13.00 horas y se exige a los interesados una garantía provisional de 24.428,31 euros.
El contrato tiene una duración de seis meses y un importe total de 849.358,81 euros y supondrá la ampliación de los puntos de control de acceso y la reforma de los viales e instalaciones afectados por esta modificación
El importe total del contrato, que ha sido adjudicado a Trabajos y Obras, es de 4.695.905,94 euros y será cofinanciado por los Fondos de Cohesión de la Unión Europea.