Este proyecto consistirá en la ampliación de la red ferroviaria interior incrementando la capacidad ferroviaria en determinadas zonas mediante la prolongación de vías en operación.
El puerto de la Coruña ha registrado el segundo mejor crecimiento de entre los puertos gallegos de interés general para el Estado, aunque los puertos de Vigo, Ferrol y Marín han registrado caídas de hasta el 33,6%.
Además, también licita las obras para la prolongación del muelle comercial sur hacia el oeste con calado de 11 metros hasta su encuentro con el muelle comercial oeste.
El balance positivo de la cuenta de resultados de 2013 permitirá la bajada de los coeficientes de las tasas portuarias en el puerto de Marín para favorecer así la captación de nuevos tráficos.
En el último consehjo de administración del año, también se han aprobado sendos expedientes de contratación de obras para la prolongación del Muelle Comercial Sur y para complementar la red ferroviaria interior.
Durante todo el año, se han registrado en el puerto descargas masivas de graneles agroalimetarios, como las 62.000 toneladas que descargó el buque Endless en el mes de enero.