La Autoridad Portuaria ha presentado las ventajas de la dársena exterior como puerto hub de productos energéticos, tanto por su ubicación geoestratégica, como por las dimensiones y los calados de las ubicaciones reservadas para nuevas terminales.
El Ministerio de Fomento, representado por Puertos del Estado, la Autoridad Portuaria de La Coruña y Repsol han llegado a un principio de acuerdo para el inicio de las operaciones portuarias de la compañía petrolera en el Puerto Exterior de Punta Langosteira.
El puerto de La Coruña se encargará de cargar dos nuevas partidas de pontonas y de clínker que serán embarcadas en dos buques con destino Senegal y Brasil.
El Puerto Exterior ha embarcado seis pontonas de mayores dimensiones que las cargadas anteriormente, para lo que se han habilitado por primera vez grúas en tierra.
El proyecto Dynaport ha implantado en Punta Langosteira una serie de sensores en el muelle transversal y en el martillo, que permitirá controlar el proceso de fraguado de los bloques de hormigón.
Con esta actuación se ganarán 35 Ha de superficie terrestre en el Puerto Exterior, que de esta forma en 2013 pasará a tener 182 Ha, acercándose así al total de 250 Ha con las que contará en su configuración final.
El puerto de la Coruña ocupará las parcelas afectadas por un expediente de expropiaciones, por lo que en 2013 el Puerto Exterior pasará a ocupar una superficie terrestre de 182 Ha.
Una vez que se completen todos los trámites, se estima que las obras de la terminal comenzarán a mediados de 2013, de forma que la instalación peda estar operativa a finales de 2014 o principios de 2015.
El puerto de La Coruña impulsa sus servicios en la capital británica con el objetivo de intercambiar experiencias y establecer contactos comerciales, sobre todo en el sector de los hidrocarburos.