Esta solución ayuda a mantener las propiedades nutricionales y químicas de los productos mediante un sistema esterilizado y una temperatura que se mantiene entre los -35ºC y los 20ºC.
La naviera ha establecido una serie de alianzas estratégicas con operadores de Francia, Reino Unido, Bélgica, Países Bajos y Alemania para potenciar su oferta a los clientes del Atlántico Norte.
El servicio se ha reforzado con 150 contenedores, lo que sitúa la flota total de la naviera en 660, que permiten a la naviera responder a las necesidades de sus clientes con rapidez y eficiencia.
Uno de los principales motivos del destacado incremento es la buena acogida que ha tenido el Canal Frío para mercancía a temperatura controlada, operado por APM Rail.
De los 3.700 contenedores que MCI está fabricando para la naviera, 1.000 contarán con un sistema refrigerante especial, que cumple con la regulación europea sobre emisiones de gases de efecto invernadero.
El Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte, Cetemet, lleva a cabo un estudio integral del diseño de los contenedores reefer que se utilizan, para mejorar su eficiencia energética, reducir su consumo de energía y facilitar su uso en transporte intermodal.
La primera naviera del mundo de buques cargueros se pasa a los contenedores, un sector que se concentra también en el ámbito ‘reefer’ a raíz de las fusiones y adquisiciones que se han producido durante los últimos años.