En julio de 2011, se modificó el anexo V del Convenio MARPOL para introducir nuevos supuestos de residuos, que obligan a modificar, a su vez, el anexo III del Real Decreto 1381/2002.
En el 2014 se desarrollaron con éxito los estudios para definir las especificaciones técnicas del vehículo, mientras que en el 2015 se finalizará la primera fase del proyecto.
Entre las novedades más importantes del RD, se encuentra la creación de la figura del 'operador de traslado', una persona física o jurídica que realiza el traslado de residuos para su posterior tratamiento.
Para el año 2015 las previsiones se sitúan en torno a los 3,8 millones de toneladas, con incrementos de dos dígitos en productos siderúrgicos y automóviles.
En esta tercera parte, DHL analiza los problemas y soluciones del reciclaje de materias desechables, sobre todo, naturales, además de aportar ideas para rediseñar la cadena de suministro.
Aunque el replanteamiento de la estrategia de residuos, pueda significar un rediseño de la cadena de suministro, la integración de los residuos en sus procesos logísticos puede, en última instancia, mejorar la eficiencia de todo el proceso.
DHL analiza cómo y por qué, las empresas deben reconsiderar el tratamiento de los residuos en la cadena de suministro, viéndolos como una oportunidad de negocio real.