El puerto de Motril recupera plenamente sus tráficos ro-ro con el norte de África, con 62.444 toneladas y 1.306 camiones registrados hasta el 15 de febrero, cerca de los mismos volúmenes que se alcanzaron en todo 2022.
El portacoches híbrido 'Auto Aspire' de UECC con una capacidad para transportar 3.600 automóviles está propulsados por baterías eléctricas y motores de GNL, y puede consumir también biocombustibles y combustibles alternativos de bajas emisiones.
Los puertos de Motril y Melilla abogan por optimizar su conexión para mercancías, con el fin de que sirva de puente entre la península y la ciudad autónoma, principalmente en servicios de carga rodada.
El puerto de Vigo invertirá un millón de euros para mejorar dos líneas de los sistemas de atraque ro-ro de la terminal de Bouzas y adaptarlas a la operativa de buques más grandes.
Comienza la construcción de una nueva doble rampa ro-ro en el muelle Sur del puerto de Huelva para mejorar el servicio a las navieras que hacen servicios de carga rodada.
Según Wallenius Wilhelmsen, el transporte de carga rodada afronta con moderado optimismo un 2023 no exento de riesgos, con una oferta estancada y a la espera de que la evolución económica impulse la demanda.