Las bolsas de carga que garantizan la identidad de sus usuarios son responsables de los perjuicios derivados de los falsos perfiles existentes en su plataforma, mientras los transportistas deben asegurarse siempre de con quién están contratando.
Uno de los principales problemas con los que se encuentran los transportistas es el encarecimiento de las operaciones por la necesidad de adoptar medidas de protección, además de la falta de aparcamientos vigilados.
El grupo se desplazaba a las áreas de servicio para efectuar una inspección en las cargas de los camiones, y tras rajar las lonas para verificar su contenido, accedían con una furgoneta en la que cargaban el botín.
Los detenidos podrían haber cometido 37 robos de mercancías en el interior de camiones de gran tonelaje, rajando las lonas de los semis o forzando sus cierres para traspasar la mercancía a furgones robados.
Se ha desarticulado una organización criminal de 30 miembros que robaban mercancía a camiones aparcados en el entorno de la A-2 a su paso por Madrid, Guadalajara, Soria y Zaragoza.
Ante la creciente ola de robos, transportistas y carroceros han unido fuerzas para mejorar la seguridad de los vehículos y de su carga con nuevos sistemas que aseguran la integridad de la carga y ofrecen información constante de su situación a lo largo de toda la ruta.
Para robar a los transportistas, situaban un turismo delante del camión para ralentizar su marcha y detrás un vehículo con techo solar, desde el que rompían las puertas y arrojaban la mercancía a la cuneta.