Gefco España gestionará el transporte multimodal de los trenes, una vez terminados y ensamblados por Talgo, desde Rivabellosa, en Alava, a través del puerto ruso de Ust-Luga, en San Petersburgo.
Debido al veto ruso a las exportaciones, el mercado ruso está experimentando una desaceleración de su crecimiento, que se agravará con las sanciones impuestas por Europa y Estados Unidos.
La prohibición por parte de Rusia comienza a tener una repercusión negativa no solo en el sector agrícola del país, sino en las industrias auxiliares o relacionadas directamente con el mismo, como es la fabricación de los envases o el transporte.
Actualmente, todo el tráfico marítimo de la albufera y del puerto de Elblag pasa a través de aguas rusas para llegar al Báltico, por lo que, debido a la crisis entre Rusia y Ucrania, Polonia está buscando soluciones para evitar pasar por esa zona.
Según la asociación, la administración española se ha olvidado de que "existe un colectivo que constituye un eslabón clave en el suministro de estos productos", como es el transporte de mercancías por carretera y, especialmente, el frigorífico.
Durante la XIII Edición de esta conferencia bianual, se promocionarán los sectores tradicionales de la construcción naval, el equipamiento de buques, construcciones 'offshore shelf' y sus equipos, los puertos y la oceanografía
Este lunes 30 de junio, las autoridades rusas han notificado el restablecimiento de la validez del Convenio TIR, después de que el Tribunal Supremo de Arbitraje ruso haya desaprobado la petición de mayores requisitos para que la mercancía entre al país.
La IRU ha pedido al presidente Putin que evite la retirada del Convenio TIR en el territorio ruso para que se eviten las posibles consecuencias negativas que tendría si no se restablece la validez de los cuadernos TIR.