El servicio es posible gracias a los recientes acuerdos con bp y Neste para suministrar SAF a los centros de DHL Express de todo el mundo, procedente de desechos y residuos.
La instalación producirá anualmente de manera flexible 500.000 toneladas de SAF (Combustible Sostenible para la Aviación) y diésel renovable para contribuir a la descarbonización de la aviación, el transporte marítimo y terrestre.
Su hoja de ruta para la sostenibilidad establece un compromiso para que el SAF suponga el 30% del total de los combustibles utilizados en todos sus envíos por aire en 2030.
El contrato suscrito con Air France KLM Martinair Cargo permitirá ahorrar más de 80.000 toneladas en emisiones de CO2 en los vuelos operados por el integrador.
Conseguirá ahorrar unas 20 toneladas de queroseno convencional por vuelo, y dejará de emitir por tanto, 62 toneladas de gases de efecto invernadero a la semana.
En total, invertirá más de 60 millones de euros hasta mediados de 2022 en el uso de este combustible en East Midlands, con lo que se espera reducir unas 70.000 toneladas de CO2.
La empresa de telecomunicaciones utilizará la conexión semanal de Lufthansa y DB Schenker entre Frankfurt y Shanghái, que se realiza al 100% con combustible sostenible.