Hasta el momento, este tráfico se realizaba desde otros puertos europeos y la previsión que maneja Setram cifra en 17.000 los vehículos que tendrán que transportar.
La función del operador, que inició su relación contractual con Chevrolet en 2010, consiste en la recepción y manipulación de los vehículos en su terminal del puerto de Barcelona.
El informe de ANFAC, patronal del automóvil, ha destacado los servicios de Setram en el transporte internacional por carretera debido a su agilidad de respuesta comercial y su capacidad de reacción y flexibilidad ante situaciones planificadas e imprevistas.
Entre sus próximas líneas estratégicas destaca consolidar sus infraestructuras de terminales para vehículos y aprovechar el ancho de vía europeo hasta el puerto de Barcelona.
El operador logístico amplía la planta baja del Espacio Vertical para Vehículos a 1.100 m², lo que permitirá una conexión directa tanto con el ferrocarril como con los barcos.
El nuevo contrato operado por SETRAM conjuntamente con su accionista y partner STVA, se suma al que venía prestando desde hace un año en España e incluye la distribución directa a concesionario desde la plataforma de la Terminal SETRAM en el Puerto de Barcelona, tráfico que hasta el momento se venía realizando desde el Puerto de Amberes.
Leridano, casado y padre de dos hijos, Tarragona es presidente del Grupo Setram y de la empresa Trive, empresas españolas especializadas en el transporte, la logística y el almacenaje del sector de la automoción.