El organismo está ultimando el desarrollo de un plan de medidas que busca reducir los accidentes en los que se ven involucrados vehículos de transporte de mercancías.
Reducir el coste de los peajes o aumentar la velocidad máxima en las autopistas permitiría que estas ganasen usuarios, aligerando así el tráfico y disminuyendo la accidentalidad en las carreteras secundarias.
La Fundación Cetmo ha elaborado un informe sobre la propuesta recogida en el proyecto de la nueva Ley de Tráfico de reducir la velocidad de los vehículos pesados.
Durante una reunión con las asociaciones de transporte y Fomento, en la que se han tratado diferentes cuestiones del transporte por carretera, la DGT ha solicitado la colaboración del sector "para combatir la siniestralidad".
El aumento de siniestralidad en los vehículos comerciales reabre el debate con respecto a la importancia que el empleo irregular en el transporte de mercancías, que el sector viene denunciando desde que entrara en vigor la reforma LOTT, puede tener sobre el peligro en las carreteras.
Mientras la DGT plantea medidas de control a los vehículos de transporte por carretera, desde las asociaciones de transportistas defienden que deberían aumentar las inversiones en infraestructuras y los incentivos al sector para la renovación de flotas, lo que ayudaría a reducir el número de accidentes.
La ley establece un sistema de reducción de cotizaciones a las empresas que contribuyan especialmente en la disminución y prevención de la siniestralidad laboral.
Esta positiva reducción es el resultado de las medidas implantadas para proteger la salud de los empleados en el marco de un modelo de prevención basado en la integración, gestión interna y la extensión de las campañas de vigilancia de la salud y la formación.