Para el organismo resulta difícil corroborar la exactitud de los cálculos realizados para determinar los costes soportados por cada beneficiario de subvención en cada una de las rutas efectuadas.
El transporte aéreo Canarias-Barajas tiene el coste tipo por kilo de mercancía transportada es de 1,53 euros, mientras que el trayecto Canarias-Cádiz es de 0,11 euros por kilo sin alquiler de ninguna unidad de transporte.
España ha conseguido 33 millones euros para financiar 14 proyectos, entre ellos la nueva terminal intermodal de Aranjuez, los accesos ferroviarios en ancho UIC al puerto de Barcelona o al desarrollo de los corredores ferroviarios de mercancías.
El proyecto de orden ministerial, que se está analizando por las diferentes asociaciones afectadas, apuesta por potenciar el número de UTIS transportados para recibir las ayudas frente a otros criterios.
El Gobierno de Navarra financiará este año con 40.000 euros acciones de formación en el sector del transporte público por carretera en el ámbito de la Comunidad Foral. El el plazo de solicitudes termina el 10 de mayo.
La Autoridad Portuaria de Melilla ha anunciado que pedirá a la Unión Europea una subvención de nueve millones de euros para acometer la obra de remodelación del puerto deportivo y la eliminación de la antigua estación marítima.
El pago de los atrasos a Renfe copa más de la mitad del capítulo de subvenciones al transporte incluidas en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2012.
El trayecto, considerado de Servicio Público, debía ser subvencionado por el Gobierno de Canarias, pero la naviera no ha recibido tal subvención en el último año.
Fred Olsen, la naviera que venía realizando el servicio, ha anunciado el cese de actividad en esa línea a partir del próximo 1 de febrero al considerar que se trata de un servicio altamente deficitario.
La fuerte caída de la iniciativa empresarial durante este año, comparada con el crecimiento obtenido en 2010, que se refleja en la reducción en la creación de empresas, está motivada según el estudio, por el alza del precio del petróleo, de la disminución de subvenciones, del crecimiento de la morosidad y, por supuesto, la crisis económica.