El incremento de 200 millones de euros en los Presupuestos Generales del Estado de 2014, bajo la lupa actualmente de la Comisión Europea, se debe a que la prestación por el Servicio Postal Universal va con retraso desde hace años.
Según un informe del Consejo del Transporte y la Logística de la CEOE, la aportación del Estado a Correos se habría disparado en 2014 hasta 518 millones de euros, un 60% más que el año anterior.
Las ayudas tendrán una cuantía máxima de 450.000 euros a cada beneficiario, con un plazo de resolución de seis meses desde la fecha de publicación de la convocatoria.
La presentación de las solicitudes, que cuenta con una asignación de 3.842.000 euros, deberá realizarse antes de un mes, desde la publicación de la convocatoria en el Boletín Oficial del Estado.
El otorgamiento de compensaciones será para los transportes marítimos y aéreos de mercancías con origen o destino en Islas Baleares realizados en el año 2012.
La CNC cree que el estudio de Ineco presenta carencias por cuanto no se obtuvo respuesta de cierto número de operadores por ello plantea la posibilidad de excluir de las subvenciones a los operadores que no aporten los datos de referencia.
Los ferrocarriles se enfrentan a muchos retos, pues el incremento del tráfico ferroviario, la multitud de actores y el cambio de reglamentación en Europa están haciendo que el entorno sea cada vez más complejo.
Del total de esta cuantía, el 25% (1,02 millones) ha sido captado por la administración pública, seguido del 24% de las universidades (un millón), el 23% de las empresas del sector transporte (960.000 euros) y otras entidades.
El programa de ayudas Marco Polo vuelve a potenciar en su edición de 2013 el trasvase de mercancías de la carretera a los modos marítimo y ferroviario.