Una única empresa ha optado a analizar los efectos de la nueva terminal de contenedores del puerto de Cádiz en el aumento de los aterramientos que se producen en su dársena.
Una vez terminada, la terminal ayudará a desbloquear el futuro crecimiento del tráfico de contenedores en la India, impulsando las exportaciones e importaciones del norte, oeste y centro del país.
El nuevo Reglamento de la iniciativa ‘FuelEU Maritime’ busca aumentar la demanda y uso de combustibles renovables e hipocarbónicos, así como reducir las emisiones del transporte marítimo.
Si bien la posición de los terminalistas más grandes del mundo en la parte superior de la clasificación parece clara, la cantidad de empresas que buscan invertir en el mercado portuario global ha aumentado.
El puerto de Cádiz abre procedimiento de licitación para el inicio de las obras de la segunda fase de la terminal de contenedores, así como del acceso a la instalación.
La superficie de explanada se incrementará en unas 10 hectáreas, obteniéndose una terminal con 40 hectáreas dedicadas al tráfico de contenedores ‘lo-lo’.
El puerto de Cádiz llevará a cabo un estudio de tres meses para analizar si la nueva terminal de contenedores ha hecho que se incrementen los habituales aterramientos que se producen en su dársena.
El puerto de Algeciras quiere desarrollar un plan de mantenimiento preventivo y correctivo para evitar afectaciones a la operativa y la seguridad en sus terminales de contenedores.