Las previsiones son finalizar en junio, las obras que se están llevando a cabo en las instalaciones de Bayer en Tarragona, para la construcción de la nueva terminal ferroviaria.
La terminal marítima de Zaragoza (tmZ), que acumula un crecimiento del 700% desde su inicio de actividad en 2007, ampliará sus vías, las adecuará al ancho internacional y creará apartaderos para poder tratar trenes hasta 750 m.
El muelle de Andalucía, donde opera el terminalista de contenedores DP World Tarragona, ya amplió su acceso ferroviario en el 2007 y ahora vuelve a ampliarse nuevamente lo que permitirá multiplicar la capacidad de manipulación de contenedores por ferrocarril.
Los proyectos inmediatos de la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ), que acumula un crecimiento del 700% desde su inicio de actividad en 2007, pasan por la ampliación de sus vías y la adecuación al ancho internacional, a la vez que diversificar los servicios ferroviarios a otros puertos.
El Consejo de Administración aprueba la licitación de las obras del acceso ferroviario al cerramiento del muelle Fernández Ladreda, con una inversión de casi tres millones de euros.
Este estudio tiene por objeto desarrollar la primera fase de la terminal intermodal de forma que permita trenes de ancho UIC y de ancho ibérico, y resolver al mismo tiempo los correspondientes trámites administrativos y ambientales recogiendo las aportaciones del territorio.
El Puerto de Barcelona ha invertido 2,5 millones de euros en la infraestructura, que da servicio a las terminales de short sea shipping, y que cuenta con vía con doble ancho, ibérico y métrico.
La inversión realizada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, en los accesos viarios y ferroviarios a la ampliación de Isla Verde Exterior asciende a 16,5 millones de euros.