Las previsiones para este 2015 son mantener la tendencia alcista en los resultados, tras el incremento en el número de empresas del Cinca Medio que utilizan la terminal.
Además de mantener su ruta con el puerto de Barcelona, en los últimos meses Samca está valorando otras rutas alternativas. Así, ya se están llevando a cabo las primeras pruebas con el puerto de Bilbao, donde se han registrado cuatro trenes de entrada.
Se trata de una acción dirigida a empresas que puedan estar interesadas en el transporte ferroviario y en la intermodalidad que ofrece la conexión con el transporte marítimo y de carretera.
La Terminal Intermodal de Monzón (TIM), se ha presentado ante los empresarios del Cinca Medio, tras su primer año de funcionamiento, con el objetivo de ofrecer la capacidad que tiene la terminal y que podría llegar a duplicar sus tráficos actuales.
El plan aprobado por el Gobierno contempla la supresión, desinversión o agilización de la liquidación de un total de 80 sociedades mercantiles, de las que una tercera parte corresponden a empresas dependientes del Ministerio de Fomento.
La terminal ocupa una superficie de 60.000 m² y dispone de dos vías de trenes con una longitud de 520 m, más una vía de maniobra, que podrían ampliarse hasta cuatro.