La brecha entre las dos fachadas aumenta en 2014, con crecimientos del 20% en la demanda y del 30% en la oferta en la mediterránea, frente a la persistente caída de la demanda en la atlántica, donde la oferta mantiene su capacidad en términos cuantitativos.
El medio ambiente, la intermodalidad y la seguridad, son las prioridades de las autopistas del mar y también de la conferencia que se desarrollará en Copenhague.
Además de los beneficios del SSS, durante esta Jornada también se presentará el nuevo servicio Pasajes-Amberes y las conclusiones del proyecto Effiplat.
Desde el organismo se apuesta por el impulso a las autopistas del mar a través de subvenciones a la demanda, con la puesta en marcha de un proyecto que espera sea financiado por Europa.
Durante la Jornada se expondrán los beneficios del Short Sea Shipping tanto para los puertos como para los transportistas que opten por estos servicios.
La asociación ha trazado las líneas de actuación para 2015, con la definición de Autopista del Mar a nivel europeo y el impulso a los ecobonos como nuevas actuaciones.
La jornada reunirá tanto a navieras que ofrecen servicios ro-ro como a transportistas interesados en los beneficios que las autopistas del mar pueden aportarles.
Debido al descenso en los precios de los carburantes, los transportistas por carretera podrían encontrar menos económicas las tarifas del transporte marítimo de corta distancia.
El evento reúne a los principales agentes relacionados con el Short Sea Shipping en Francia, además de premiar a los operadores que apuestan por la intermodalidad.