El tren inició su trayecto el pasado 18 de noviembre y en su recorrido, ha realizado tres descargas de los 70 contenedores con los que partió, con cambios de locomotora cada 800 kilómetros.
El pasado 4 de septiembre se celebró en Viena la reunión del comité de empresa europeo y la dirección de Deutsche Bahn, en la que la empresa insistió en la concentración de la contabilidad de Europa en Rumanía.
Así se ha publicado en el BOE, después de una licitación que ha durado dos meses, desde el anuncio el 30 de octubre hasta la adjudicación el 30 de diciembre a esta empresa que pertenece al grupo Transfesa.
Están preparados para el transporte de todo tipo de contenedores, tanto estándar como high cube, así como para las cajas móviles ferrocarril-carretera de 45' que utiliza Transfesa para el transporte de recambios de automoción.
Se trata de la primera Terminal de la Red Ferroviaria de interés General que es gestionada íntegramente bajo el formato de "Riesgo y Ventura", formato que está potenciando Adif en el marco de colaboración público-privada que quiere implantar.
La composición de 524 m y 1.100 tn de capacidad. permitirá ofrecer 20 servicios semanales y supone operar por primera vez en el puerto de Sevilla con una nueva unidad de carga, como es la caja móvil.