Las pruebas han permitido al fabricante identificar fallos e implantar mejoras como el rediseño del carril lateral en los modelos van jumbo o el fortalecimiento del travesaño en el chasis cabina.
La competición somete a los vehículos a pruebas en condiciones de frío extremo, hielo y nieve y esta ha sido la primera doble victoria de Ford en los 23 años de historia del evento.
La planta de Almussafes, con su patrón de producción de tres turnos, es la planta más diversificada y flexible en cuantoa a fabricación de Ford en Europa.
El año que viene, Ford construirá y venderá por primera vez la Transit en Norteamérica y extenderá el modelo a 118 mercados distribuidos por seis continentes.
Ford tiene previsto recuperar el tercer turno, un año antes de lo presvisto en el acuerdo de competitividad 2014-2018 tras el aumento del volumen de trabajo que supondrá el lanzamiento de la nueva furgoneta Transit Connect.
La planta valenciana comenzará en junio los trabajos previos al lanzamiento de la Transit, cuya fabricación en serie está prevista para después de este verano.
La Transit Custom ha conseguido un 77% en protección total, después de convertirse en el primer vehículo de su segmento en obtener una puntuación de cinco estrellas Euro NCAP.
La nueva gama de vehículos comerciales supone un completo rediseño, con equipamientos pioneros, que incluye las nuevas Transit de 2tn, Transit Custom, Transit Connect y Transit Courier, además de una nueva familia del transporte de pasajeros Tourneo.