Rusia da un paso más en el conflicto que le enfrenta a la Unión Europea y prohíbe el transporte internacional de mercancías por carretera a todos los países de la UE.
Atfrie defiende que la prohibición de la carga y descarga para los conductores se aplica también al internacional, ya que, según su criterio, si se aplicase solo en España, "se llegaría a la conclusión de que la Ley no protege al conductor, su seguridad y la dignidad de su trabajo".
El procedimiento simplificado para obtener la licencia comunitaria está llevando a la tramitación ilegal de estas autorizaciones con la cooperación de gestorías especializadas.
El transporte internacional saca pecho tras dos años de gran dificultad y mira con valentía a un futuro transformador, como ha quedado reflejado en la última asamblea general de Astic.
Desde finales de mes, las furgonetas deberán tener licencia comunitaria para transporte internacional y cumplir los requisitos que fija el Paquete de Movilidad.
La crisis diplomática en Ucrania dificulta los servicios de transporte hacia el país, con largos retrasos en los pasos fronterizos y cambios de itinerario para evitar zonas en conflicto.
El primer bloque del evento estará centrado en el transporte ferroviario, mientras que el segundo se orientará hacia los puertos y plataformas logísticas.
Los precios del transporte internacional en Europa se mantienen al alza desde el tercer trimestre del año pasado, con una capacidad limitada por la escasez de conductores y costes al alza, especialmente en del gasóleo.