La Universidad de Cádiz participa en un proyecto europeo que fomenta el desarrollo de la formación logística en Marruecos a través de la creación de un observatorio y tres plataformas de excelencia.
La naviera ha alcanzado este objetivo gracias a la combinación de su eficiencia operativa, la red y la optimización de viaje, la innovación en la navegación y la constante cooperación con los socios de arrendamiento de buques para equipar sus barcos.
La utilización de gas natural licuado reducirá significativamente las emisiones y aumentará la eficiencia de combustible en comparación con los barcos convencionales.
La iniciativa se inscribe en la apuesta su apuesta por la movilidad sostenible iniciada en 2006 y pretende reducir la huella de carbono generada por su actividad.
Tras 32 meses de investigación, el proyecto "EU-Cargo Xpress" coordinado por Acciona Trasmediterránea, ha presentado el diseño de un buque sostenible de carga que incorpora el uso de energías renovables y reduce más de un 50% el consumo de energía fósil y las emisiones.
Este Foro, formado por empresas y entidades del sector ferroviario, tiene como objetivo el desarrollo de los contenidos de la “Declaración de las Empresas Ferroviarias por la Sostenibilidad”.
Scania organizó la Conferencia del Transporte con el objetivo de estimular aún más el debate sobre el sector del transporte por carretera y promover acciones concretas enmarcadas, sobre todo, a reducir las emisiones de CO2.
El Puerto de Amberes es en esta ocasión el anfitrión del II Taller Supergreen, que en el marco del VII Programa Marco de la UE, aboga por el desarrollo de una logística europea respetuosa con el medio ambiente.
Scania organiza la Conferencia del Transporte con el objetivo de estimular aún más el debate sobre el sector del transporte por carretera y promover acciones concretas, sobre todo, enmarcadas a reducir las emisiones de CO2.