La nueva Directiva añade a la ya existente regulación de la tasa por el uso de las infraestructuras, la posibilidad de internalizar los costes externos referidos a la contaminación atmosférica y acústica
Desde el Ministerio de Fomento se mantiene una intensa actividad ante los responsables de transportes europeos para conseguir que ese corredor sea incluido en la Red Transeuropea de Transportes.
La aprobación de la directiva sobre la Euroviñeta coincide con la inminente finalización de la devolución del gasóleo profesional y el comienzo de la tramitación de otros mecanismos impositivos adicionales, como los de imposición sobre el CO2.
Recientemente Sim Kallas, vicepresidente de la Comisión Europea ha declarado que tiene previsto presentar propuestas para el sector portuario en 2013, debido al enorme potencial que tienen los puertos para el crecimiento en los próximos años.
La directiva fomentará una financiación adecuada, transparente y sostenible de la infraestructura, contribuyendo además a la internalización de los costes ambientales.
Con el proyecto de ampliación del puerto a la espera de conocer la decisión de Fomento, la Autoridad Portuaria de Melilla propone, en colaboración con los puertos de Sète y de Cartagena, una nueva línea que una el sur de Francia con la Ciudad Autónoma para agilizar el tráfico durante la OPE.
La apertura de esta investigación no cuestiona el principio de este tratamiento fiscal, pero la Comisión debe garantizar que el régimen español no excede de lo perminitido por la normativa comunitaria.
Financiado por el programa Marco Polo de la Comisión Europea, se ha constituido como un consorcio en el que participan once empresas de España, Francia, Italia y Eslovenia.