El presidente de Puertos del Estado no promeverá un cambio legislativo de la Ley 33/2010 por su cuenta; y si no hay acuerdo esperará a la posible sentencia del Tribunal Europeo de Justicia. Los sindicatos califican de "ventajista" esta postura.
Según UGT y CC.OO., el objetivo no es liberalizar el sector portuario sino desregularizarlo para que las navieras puedan atender sus barcos empobleciendo las condiciones laborales.
Los sindicatos ofrecen negociar un Plan de Futuro, en el que la compañía, los responsables de la gestión y las organizaciones sindicales más representativas "alcancemos acuerdos que aseguren el crecimiento de la empresa".
CCOO y UGT aplazan la reunión porque quieren incluir más puntos a valorar en la próxima reunión, como la situación del Convenio Colectivo, la paga de Navidad o la contratación temporal.
Advierten que no descartan la convocatoria de nuevas movilizaciones si detectan que la voluntad de dialogo se circunscribe “exclusivamente a los planteamientos de Fomento”.
El sindicato advierte que la definición de un contexto perjudicial para los trabajadores abrirá el camino a un escenario “violento de negociación en todos los ámbitos”.
UGT asegura que los comités de empresa de las diferentes delegaciones denunciarán de la compañía por esta decisión que "obliga a todos los trabajadores ha estar parados sin que haya ningún auto judicial que lo dictamine".