Las primeras empresas que han mostrado su interés por la ZAL han sido Raminatrans, QA y Pimba, MSC y Medlog, que tienen previsto invertir conjuntamente 73,4 millones.
A juicio del Tribunal Superior de Justicia valenciano, debe prevalecer el interés general de la actuación, que tendrá efectos positivos sobre la economía regional y el conjunto de la Comunidad Valenciana.
El plazo de presentación de ofertas será de 90 días naturales, habiéndose establecido los mismos criterios de valoración que en la anterior adjudicación.
Los proyectos presentan un fuerte componente ecológico, ya sea por la instalación de complejos sistemas de ahorro energético y plantas fotovoltaicas o por el compromiso de no contratar suministro eléctrico procedente de combustibles fósiles.
El adjudicatario tendrá que construir y utilizar los futuros inmuebles de acuerdo a las características, parámetros y usos establecidos en el Plan Especial para el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas.
Los interesados, que tendrán 60 días naturales para presentar ofertas, podrán optar a una o más manzanas completas, aunque también se podrán presentar ofertas conjuntas.
En el encuentro mantenido en China, se han analizado las posibilidades de que el puerto valenciano sea uno de los dos grandes hubs de Cosco en el Mediterráneo junto al puerto de El Pireo.
Desde el sindicato, indican que "la falta de financiación estatal y el perjuicio en los presupuestos del estado" para la Comunidad Autónoma está afectando a proyectos "vitales" para el puerto.