Volkswagen impulsa la electrificación de la e-Transporter y e-Caravelle con mayor autonomía para 2026

Volkswagen Vehículos Comerciales ha mejorado la autonomía y capacidades de sus modelos e-Transporter y e-Caravelle para Europa, reforzando su posicionamiento en el segmento de furgonetas eléctricas con opciones de tracción total y tiempos de carga más rápidos.

La nueva batería ofrece una autonomía máxima de hasta 380 kilómetros, según estándares WLTP, un 13% más que antes.
La nueva batería ofrece una autonomía máxima de hasta 380 kilómetros, según estándares WLTP, un 13% más que antes. Foto: Volkswagen Vehículos Comerciales.

La división de vehículos comerciales de Volkswagen ha presentado una actualización significativa de sus modelos e-Transporter y e-Caravelle que llegará al mercado europeo en 2026, consolidando su apuesta por la electrificación. Con esta mejora, los modelos, basados en la séptima generación de su furgoneta, aumentan su autonomía útil y tiempos de recarga, aspectos clave para profesionales dedicados al transporte y la logística urbana e interurbana.

El incremento responde a la adopción de una batería con mayor capacidad útil, que pasa de 64 kWh a aproximadamente 70 kWh, lo que se traduce en una autonomía máxima de hasta 380 kilómetros, según estándares WLTP, un 13% más que antes.

Este avance permite al operador reducir las paradas de recarga y realizar rutas más largas con menor impacto operativo. Además, los tiempos de carga se han reducido en estaciones de carga rápida de alta potencia, ofreciendo un ciclo de carga del 10% al 80% en alrededor de 30 minutos, lo que mejora la eficiencia en flotas de reparto o servicios de movilidad.

Opciones de tracción y rendimiento optimizado

Además del aumento de autonomía, los vehículos también pueden equiparse con sistema de tracción total 4Motion como opción, combinando motores eléctricos delanteros y traseros para optimizar la adherencia en condiciones adversas o terrenos difíciles, una característica relevante para operaciones logísticas que afrontan diversos escenarios de circulación.

Este conjunto de mejoras llega en un contexto en el que la séptima generación de las furgonetas Transporter y Caravelle ya contaba con un diseño renovado, mayores volúmenes de carga y una amplia oferta de motorizaciones que incluye versiones diésel, híbridas enchufables y 100% eléctricas.

Las actualizaciones aplicadas a la gama eléctrica aumentan la autonomía en aproximadamente un 13% y optimizan las capacidades de tracción y recarga

La integración de estas mejoras técnicas responde a la competencia creciente entre fabricantes por ofrecer modelos comerciales eléctricos más competitivos y con prestaciones adecuadas para el transporte profesional.

Las opciones eléctricas renovadas se presentan como alternativas cada vez más viables para las empresas de transporte que buscan reducir costes operativos y emisiones, al tiempo que mantienen capacidad de carga y rendimiento comparables a las variantes tradicionales. La mejora en autonomía y en la infraestructura de recarga representa un paso adelante en la transición hacia flotas más sostenibles dentro del sector logístico.

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