La media anual de 2017 se sitúa en 1487 dólares/FEU (1.255 euros).
El Índice Mundial de Contenedores elaborado por la consultora Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, recoge un descenso del 1,8% en la cuarta semana de noviembre de 2017, situándose en los 1207.87 dólares/FEU (1.019 euros).
Además, los precios están actualmente un 13,26% por debajo de las cifras alcanzadas en el mismo periodo del año anterior. La media anual en 2017 se sitúa en 1.487 dólares/FEU (1.255 euros), lo que supone un descenso de 116 dólares (97 euros) respecto a la de hace cinco años, cuando se alcanzaron los 1.603 dólares (1.353 euros).
Las tasas de flete se mantienen débiles en las conexiones Este-Oeste en un contexto de ralentización de la demanda. Los precios entre el puerto chino de Shanghai y el holandés de Rotterdam han retrocedido en 50 dólares (42 euros), llegando hasta los 1.314 dólares/FEU (1.109 euros) y se sitúan actualmente un 16% más bajas que en el mismo periodo de 2016.
Mientras, las tarifas entre Shanghai y Los Ángeles se han incrementado en 24 dólares en 1.352 dólares/FEU (1.148 euros), lo que supone 205 dólares menos (174 euros). Están un 24% más bajas que en el ejercicio anterior.
Mientras, las tasas entre Shanghai y Los Ángeles se han incrementado en 24 dólares (20 euros), situándose un 18% por debajo de su nivel del año anterior. En cambio, entre Shanghai y Nueva York han caído en 83 dólares (70 euros) hasta los 1843 dólares/FEU (1.555 euros), un 29% por debajo de las cifras de 2016.