ETF, ASA y ACI Europe reclaman que la validez de las licencias de handling que expiran el 31 de diciembre de 2022, se prolongue por un periodo máximo de tres años.
Pese a la mala evolución de todo el año pasado, el buen dato de diciembre podría anticipar un cambio de tendencia, a la espera de ver el impacto de la crisis sanitaria china.
En los aeropuertos de la Unión Europea, el tráfico de carga se ha reducido un 3,4%, mientras que en los no comunitarios se ha registrado un incremento del 1,4%.
En los aeropuertos de la Unión Europea, el tráfico de carga se ha reducido un 4,4%, mientras que en los no comunitarios se ha registrado un incremento del 4,8%.
En los aeropuertos de la Unión Europea, el tráfico de carga se ha reducido un 5,9%, mientras que en los no comunitarios se ha registrado un incremento del 6,2%.
En los aeropuertos de la Unión Europea, el tráfico de carga se ha reducido un 3,1%, mientras que en los no comunitarios se ha registrado un incremento del 1,4%.
De Bruijne ha trabajado para el Ministerio de Asuntos Exteriores de los Países Bajos y ha formado parte de la plantilla de dos bufetes de abogados internacionales.
Solamente cuatro aeropuertos europeos han registrado crecimientos a nivel mensual y entre ellos se encuentra el de Barajas, donde el tráfico de mercancías ha repuntado un 4,5%.
En los aeropuertos de la Unión Europea, el tráfico de carga se ha reducido por sexto mes consecutivo, llegando a retroceder un 6,2% en total, mientras que en los no comunitarios el descenso ha sido del 5,9%.