A pesar de crecer un 4% en diciembre, la red de aeropuertos de Aena cierra el año con un 2% menos de mercancía transportada, mientras que el número de operaciones y de pasajeros registran una caída del 7% y del 3,5% respectivamente.
La operación de privatización de Aena prevé la entrada de capital privado de hasta el 60% en Aena Aeropuertos y un núcleo estable de accionistas de referencia, que estará compuesto por un número comprendido entre tres y cinco inversores.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado que "el dato refleja un claro cambio de tendecia", ya que es el primer incremento interanual registrado en el conjunto de la red de Aena desde diciembre de 2011
La transacción fue acordada en agosto con la sociedad TBI, controlada un 90% por Abertis y un 10% por Aena, y finalmente se ha cerrado con un importe de 518 millones de euros.
El presidente de Aena justifica que no exista ninguna partida relativa a los posibles ingresos estimados por la venta de parte de Aena en los Presupuestos Generales del Estado de 2014, dado que "la decisión al respecto aún no se ha tomado.
La gestión de Saba en estos aparcamientos, con un plazo de adjudicación de cinco años, destacará por la modernización tecnológica y la telegestión del servicio.
El aeropuerto Madrid-Barajas, vuelve a ser el que más volumen de mercancías ha movido con más de 32 mil toneladas, seguido del aeropuerto de Barcelona-El Prat y de los de Zaragoza y Vitoria, que totalizan el 88% de toda la carga movida en la red.
El grupo socialista quiere que la ministra Ana Pastor explique el proceso de privatización de AENA Aeropuertos, pues según han comunicado, el Parlamento debe estar informado de un proceso que afecta a un elemento estratégico para el país como su red aeroportuaria.