El objetivo de este grupo será la creación de una plataforma de Puertos 4.0 común, de conocimiento y gestión, para normalizar el uso de ciertas tecnologías y sistemas.
Aeutransmer organiza un 'Meeting Point' para abordar los estándares que han de cumplir estos espacios, la responsabilidad del explotador y del transportista, y su desarrollo en el territorio comunitario.
Ambas asociaciones siguen adelante con su política de cooperación sumando alianzas con asociaciones y entidades del sector del transporte y la logística.
Ambas entidades han firmado un convenio para el desarrollo de propuestas, actividades conjuntas, foros de trabajo, talleres, visitas técnicas e intercambio de información, a través de los correspondientes canales de comunicación.
Los vehículos que se comercializan cumplen sobradamente los niveles de emisiones que exigen las normativas europeas, aunque los fabricantes seguirán trabajando mientras exista margen de mejora.
Está previsto que a finales del primer trimestre de 2020 se inicie el proyecto, con un presupuesto de 5.260.000 euros, para poner en marcha un prototipo totalmente funcional.
Se abordarán las diferentes regulaciones relacionadas tanto con los aspectos medioambientales como con los vehículos, y las soluciones para afrontar la transición hacia vehículos de bajas o nulas emisiones.
Las 44 toneladas como "objetivo irrenunciable", el aumento de cuota modal del ferrocarril, el acuerdo sobre la estiba y una mayor agilidad en la carga aérea son los factores que más preocupan a los cargadores de Aeutransmer en relación con las operaciones logísticas y de transporte.
Esta herramienta permitirá la reutilización de la información a lo largo de la cadena logística y de transporte, así como la interconexión entre la Administración Pública y los distintos agentes del sector logístico privado.
El objetivo es que la nueva imagen corporativa recoja el espíritu de la Asociación, que aglutina a grandes empresas que hacen un uso intensivo de los diferentes modos de transporte de mercancías.