En lo que va de año, las matriculaciones de industriales han retrocedido un 2,3% hasta las 17.354 unidades, pese al incremento del 9,6% en los camiones ligeros hasta las 905 unidades.
En lo que va de año, se han entregado en España 131.511 comerciales, un 15,7% menos, debido a la caída en el ámbito de los comerciales ligeros, frente al pequeño incremento en la demanda de furgones.
Renault ha sido la marca más vendida en los vehículos comerciales matriculados en el octavo mes del año, con 2.084 unidades, un 17,47% por encima de las cifras del mismo mes de 2018.
En lo que va de año, las matriculaciones de industriales han crecido un 1,4% hasta las 14.476 unidades, algo a lo que ha contribuido el ascenso del 20,6% en los camiones ligeros.
En el séptimo mes del año, se han matriculado 8.265 comerciales ligeros, lo que supone un descenso del 25,9%, mientras que la demanda de furgones ha aumentado un 3,3, con 7.391 unidades.
En lo que va de año, las matriculaciones de industriales han crecido un 4,7% hasta las 12.855 unidades, a lo que ha contribuido el ascenso del 26,4% en los camiones ligeros hasta las 670 unidades
Los datos triplican a los del ejercicio anterior y suponen un incremento del 220%, pues en los cinco primeros meses del año 2018 se registraron 44 unidades.
En lo que va de año, las matriculaciones de industriales han descendido un 1,9% hasta las 10.088 unidades, pese al ascenso 13,5% en los camiones ligeros hasta las 512 unidades.
En lo que va de año, se han entregado en España 76.708 comerciales, un 14,7% menos, con una fuerte caída de los comerciales ligeros frente al ascenso de los furgones.