El acuerdo implica el uso de biocombustibles sostenibles certificados de segunda generación, derivados del aceite de cocina usado, en lugar del combustible marítimo de origen fósil.
Iveco presenta la tercera temporada del podcast "Historias en Carretera", donde analizan los retos a los que se enfrentan los fabricantes en el camino hacia un transporte más sostenible
Las refinerías están adaptando sus operaciones para alinearse con los cambios de política, y aunque la producción de biocombustibles en las refinerías ha sido tradicionalmente baja, se espera ver un aumento importante en los próximos dos años.
La compañía energética está transformando sus complejos industriales en polos multienergéticos capaces de fabricar productos con baja o nula huella de carbono.
Un estudio de la Agencia Europea de Seguridad Marítima analiza las posibilidades de los biocombustibles y el amoníaco como alternativas para el transporte marítimo, al tiempo que señala posibles barreras para su despliege efectivo.
Los resultados de esta prueba han demostrado un óptimo funcionamiento y rendimiento de los motores y confirman la seguridad y viabilidad técnica del empleo de biocombustibles avanzados en el transporte marítimo.
Los biocombustibles pueden juegar un papel destacado en la transición energética en un segmento como el del transporte pesado por carretera, que aún no tiene una alternativa energética realista. Estos compuestos ofrecen reducciones de emisiones inmediatas y permiten mantener el nivel operativo.