Los mercados inmologísticos de Barcelona y Valencia registran más operaciones sobre superficies más pequeñas, en un contexto de tasas de disponibilidad muy ajustadas, interés inversor sostenido y perspectivas de nuevos proyectos a incorporarse en los dos próximos años.
BNP Paribas Real Estate observa una tendencia bajista de la inversión en el segmento inmologístico español en lo que va de año y que podría recuperarse en 2024, a expensas de que se estabilicen los tipos de interés.
Invertir en activos inmologísticos en estas zonas secundarias puede suponer una mayor rentabilidad, menor competencia y la posibilidad de establecer contratos de arrendamiento a largo plazo.
Según el análisis de BNP Paribas Real Estate, se ha producido un ajuste en la contratación inmologística del centro peninsular durante el segundo trimestre de 2023 que podría dar paso a un mayor dinamismo en la segunda mitad del ejercicio.
Vinculado al fondo gestionado por Morgan Stanley Real Estate Investing (MSREI), Zanda Reim ha promovido en tiempo récord una plataforma logística de 36.000 m² de almacén construído con los mejores estándares de diseño, calidad constructiva y sostenibilidad.
El parque, que estará listo para 2024, contará con un diseño y una distribución flexibles que le permitirán satisfacer necesidades desde los 5.000 m³ hasta los 50.000 m².
BNP Paribas Real Estate estima para el mercado inmologístico español un 2023 con una absorción total en el entorno de unos dos millones de metros cuadrados, con rentas al alza, menos operaciones y una inversión de unos mil millones de euros.
El Corredor del Henares ha sido el que más operaciones ha concentrado, concretamente el 75% en el primer trimestre, y el 45% de la superficie contratada.
Tras un primer trimestre con buenos datos de contratación, Cataluña y Valencia se consolidan como motores del mercado inmologístico español de cara a 2023.