El pontón facilitará la descarga tanto de los camiones como de los buques que transportan GNL, que no tendrán que acudir a terminales que realizan estas operaciones a gran escala.
La regulación sobre el suministro de GNL a buques está aún desarrollo e incluye aspectos relativos a procedimientos, equipos, compatibilidad, análisis de riesgos y operaciones simultáneas.
El puerto de Gijón necesitará camiones cisterna para completar las operativas, mientras que el de Bilbao será próximamente adaptado para el suministro de buque a buque.