Ceuta mantiene activado el Plan Marítimo Nacional después de que esta misma semana hayan aparecido nuevas manchas de fuel en otra zona del litoral ceutí.
La decisión de Cepsa de reducir el servicio de bunkering a una única cisterna está provocando la pérdida de competitividad de la instalación tinerfeña.
La retirada de una de las gabarras de suministro por parte de la petrolera esta provocando la saturación de la otra y, por tanto, que el servicio de bunkering se desvíe a otros puertos, con el consiguiente perjuicio para el de Santa Cruz de Tenerife.
Las autoridades portuarias de Huelva y Algeciras se unen en una apuesta conjunta por la realización de bunkering de gas natural ante la exigencia por parte de la Unión Europea de reducción de emisiones de los buques para 2020.
Este buque, con una eslora de 49 metros y una velocidad de 12 nudos, elimina la necesidad de terminales portuarias para el suministro de gas y asegura que las operaciones de carga y descarga sean más rápidas.
El gas natural licuado como combustible para la logística y las potencialidades de Canarias será uno de los ejes del II Congreso Portuario Gesport que se celebrará esta semana en Santa Cruz de Tenerife.
La Autoridad Portuaria de Ceuta invierte 2,5 millones de euros en un proyecto para facilitar la entrada a buques de mayor tonelaje y calado en el interior de la dársena.
El balance de las empresas concesionarias de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras es muy positivo, ya que se suministraron durante el año pasado un total de 2,6 millones de toneladas de productos petrolíferos.
El proyecto consiste en la construcción de una pieza de 32 m a una distancia de 30 m del actual tablero, sumando una longitud de 198 m, lo que facilitará el atraque de buques de la máxima eslora.