El Pleno del Parlamento Europeo aprueba finalmente el Paquete de Movilidad y lo deja pendiente de su publicación oficial para que empiece a tener efecto en las próximas semanas.
Las operaciones bilaterales serán liberadas de las servidumbres y barreras burocráticas que suponen las diferentes leyes nacionales, derivadas de la Directiva de Desplazamiento de Trabajadores.
Por contra, la Comisión ha dado su visto bueno a los cambios previstos en las condiciones para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera y el cabotaje.
El Consejo fija un consenso en cuanto a desplazamiento, tacógrafo inteligente, vuelta a casa y cabotaje que ahora tendrá que revisar el Parlamento Europeo.
En cumplimento de una norma nacional de 2014, ahora los vehículos de más de 40 toneladas Euro IV y Euro V ya no pueden hacer servicios de cabotaje en territorio francés.
España, Portugal, Irlanda, Holanda y Luxemburgo se oponen a la propuesta de limitar la realización de un nuevo cabotaje hasta que hayan transcurrido 14 días desde el último.
José Luis Ábalos pide "un esfuerzo" para conseguir un marco homogéneo en toda la Unión Europea con especial énfasis en trabajadores desplazados, flexibilidad en el descanso semanal y normas menos restrictivas para el cabotaje.