Los controles exhaustivos incidirán en aspectos tales como la velocidad de circulación, las horas de conducción y descanso, el tacógrafo, o el exceso de peso.
El grueso de este descenso se concentra en los vehículos comerciales de menos de 3,5 toneladas de MMA, mientras que ha crecido el parque de furgonetas, los camiones de más de 3,5 toneladas y los semirremolques.
En diciembre, las plantas automovilísticas españolas han producido 32.036 vehículos comerciales e industriales, un 10,75% más que en el último mes de 2016.
Reclamaciones para camiones adquiridos después de 2011, la incógnita del renting y el leasing, el sobreconsumo de combustible, el impacto en los impuestos y la exclusión del mercado de ocasión.