Tras el reciente paso de un buque Q-Flex, la vía transoceánica ahora recoge el tránsito de un portacontenedores de Evergreen con 51,2 metros de manga y 369 metros de eslora.
Hasta medidos de diciembre, cerca de un 51% de los buques neopanamax que han transitado el Canal de Panamá corresponden al segmento de portacontenedores.
Las nuevas reglas de tránsito por el paso transoceánico que han entrado en vigor esta semana permiten optimizar las instalaciones de las esclusas neopanamax.
Desde la Autoridad del Canal confían en que los tráficos desde Brasil, que es el mayor productor de soja del mundo, pueden impulsar la actividad, por lo que han llegado a un acuerdo con los agricultores.
El tráfico de portaconentedores por la vía interoceánica ha sido decisivo para que las instalaciones panameñas hayan sumado un nuevo récord de tránsitos con 1.231 buques.
La tripulación mínima para un remolcador en esta vía interoceánica debe constar, según el Certificado de Inspección de Seguridad Marítima, de un capitán, un maquinista y dos marineros.
El espacio adicional que ofrecerá la infraestructura a partir de ahora supondrá una mayor flexibilidad y nuevas opciones para que los clientes puedan realizar sus reservas en la fecha deseada.