Madrid pondrá en marcha su 'app' de reserva de plazas de carga y descarga la semana que viene como parte de su nueva Estrategia de Distribución Urbana de Mercancías 360.
Fenadismer apunta que los últimos cambios legales suponen un "cambio de paradigma" para el transporte y, al tiempo, señala que la transformación no se para aquí con nuevos pasos pendientes, como la escasez de conductores o pesos y dimensiones.
Septiembre de 2022 será el mes en que se prohibió que los conductores realizaran labores de carga y descarga. Al tiempo, el sector vive un intenso momento de actividad empresarial, aunque con una ralentización en volúmenes en ciernes.
La última semana de septiembre viene marcada por el fin del plazo para solicitar las ayudas directas para transportistas, nuevos movimientos empresariales y un paro poco exitoso en el puerto de Algeciras.
Fenadismer constata a partir de las impresiones de sus asociados que existe una aplicación "mayoritaria" de la prohibición de carga y descarga para conductores.
Los registros de contratación de personal de almacén en agosto no reflejan que se estén buscando alternativas para hacer frente a la prohibición de la carga y descarga para los conductores.
La penúltima semana de septiembre viene marcada, por lo que respecta al transporte por carretera, por la llegada de nuevos cambios legislativos, con un sector que ve cómo descienden los volúmenes, pero aumentan los precios.
Pamplona empieza a definir su Zona de Bajas Emisiones, que se ubicará inicialmente en el casco viejo y que incluye sensores de aparcamiento destinados a plazas de carga y descarga.
Esta semana se celebra en Madrid una reunión para intentar cerrar el apoyo de los representantes de los trabajadores en el asunto de la carga y descarga.
El frigo espera que los últimos cambios legislativos sirvan para mejorar el panorama del transporte, pero, al tiempo, se muestra cauteloso por la evolución de la economía de cara a los últimos meses de 2022, según ha podido constatarse en la última asamblea de Atfrie.