El transporte de mercancías por carretera ha vivido un mes de abril pendiente de la evolución de los costes, especialmente del gasóleo, y del impacto de la invasión rusa de Ucrania en la economía.
Los últimos días siguen marcados por la disparada evolución de los precios del gasóleo, las distintas posturas sobre las condiciones de trabajo en un sector que ha hecho valer su flexibilidad y capilaridad durante la crisis sanitaria.
Comisiones Obreras cree que la prohibición de la carga y descarga "no solventa los problemas del transporte" y pide que se incluya en un convenio colectivo estatal.
La digitalización de la gestión de las plazas ha permitido una mejor gestión de las zonas de estacionamiento en Vic desde 2018, y en Rubí y Cerdanyola desde 2021.
Madrid implantará la carga y descarga inteligente de mercancías este verano y desarrollará una aplicación móvil para que los operadores gestionen reservas.
La última semana en el transporte por carretera viene marcada por la entrada en vigor de la norma que articula parte de los acuerdos entre el Gobierno y el Comité Nacional, mientras el gasóleo sigue disparado y la invasión de Ucrania ensombre las perspectivas de futuro.
Los sindicatos tachan el Real Decreto Ley de medidas para el transporte de "chapuza" porque la prohibición de la carga y descarga ya "se contempla por convenio" y porque no "va a servir para nada" en el control de las empresas buzón.
El Real Decreto Ley ya está en vigor, con la única excepción de la prohibición de la realización de las labores de carga y descarga por los conductores, que será operativa en seis meses, a partir del próximo 2 de septiembre.