Pese a ese dato, el 98% de todo el transporte interior se realiza por carretera, tal y como se ha destacado en la jornada técnica que desde hace cuatro años viene desarrollándose en el marco de de la Feria Comarcal de Cuéllar.
Sin embargo, este crecimiento no ha impedido que los tráficos hayan caído un 9,6%, con lo que se calcula que entre 2007 y 2013, la reducción en el tráfico de mercancías ha sido del 49%.
Para el presidente de la Asociación Castellano y Leonesa de Empresarios de Mudanzas, Mariano Sánchez, la situación del sector debido a la crisis económica y al intrusismo ha provocado que el número de mudanzas haya caído un 40% en los últimos tres años.
Las asociaciones de transportistas del Bierzo, Valdeorras, Astorga y La Bañeza han establecido una tarifa de 1,318 euros por kilómetro, para remediar el "riesgo inminente de colapso" del sector que soporta "unos precios de hasta un 35% por debajo de los costes de referencia".
La devolución propuesta por el Gobierno de Castilla y León del céntimo sanitario a los transportistas, afectará al 70% de las empresas de transporte de la región con el pago realizado a 45 días de media del trimestre vencido.
Desde la Federación de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León se denuncia que el mantenimiento del céntimo sanitario conduce a los empresarios del sector "a repostar, fuera de su comunidad autónoma, con lo que el impuesto sobre carburantes se va a otras regiones".
El presidente de Fetracal, Juan Luis Feltrero, ha pedido a la Junta la retirada del impuesto sobre los carburantes durante una reunión con el director general de Transportes
El puerto de Marín ocupa unas 80 hectáreas, con cerca de 5.000 metros de atraque y un tráfico anual dos millones de toneladas, a través de novecientos barcos con destinos en setenta países.
Las compañías se comprometen a trabajar conjuntamente con la entidad pública en compartir, impulsar e implantar sus conocimientos y experiencias en Castilla y León.