Según la consultora Aguirre Newman existe un fuerte mercado logístico de concentración aprovechando los “excelentes inmuebles” que afloran disponibles a precios muy competitivos.
La confederación insiste en que al igual que ocurrió durante el día de ayer y en contra de la manifestado por los sindicatos, el seguimiento de la huelga sigue siendo prácticamente nulo.
Por su parte, CETM opina que el seguimiento de la huelga en Barcelona, Gerona y Tarragona ha sido "prácticamente inexistente, salvo por la acción informativa de los piquetes" en algunas zonas.
Según los asociaciones de transportistas convocantes, que han decidido impugnar judicialmente la media aprobada, ni en España ni en el resto de Europa existen precedentes de una prohibición similar.
La campaña de protesta contra la prohibición de la Generalitat de Cataluña a la circulación de camiones por la N-II, llevará por lema "No queremos, ni podemos pagar más peajes"
A partir de este viernes se aplicará la prohibición de circulación de camiones por la N-II y se desviarán por la AP-7, pero Fomento, Generalitat y Abertis han alcanzado un acuerdo para bonificar a los transportistas el peaje que deben pagar.
La prohibición de circular será efectiva a partir del viernes 19 de Abril durante los 365 días del año y las 24 horas del día a los vehículos de transporte de mercancías de 4 o más ejes. El sector anuncia medidas jurídicas y sociales contra esta decisión.
La Resolución plantea prohibir circular a los vehículos de transporte de mercancías por 90 km de la N-II, con la opción de poder transitar por la autopista de peaje AP-7, lo que supondría al transportista tener que pagar.
El mercado industrial logístico, de acuerdo con el informe elaborado por la consultora catalana Forcadell, ha seguido mostrándose dinámico en esta segunda mitad del 2012, cerrando el año en cifras con una absorción positiva del 1,9% respecto a 2011.
En la asamblea general de BCL celebrada este viernes se han aprobado unos nuevos estatutos con el fin de que la asociación sea más ejecutiva y para reforzar la representatividad y la influencia del polo logístico de Barcelona.