UGT, CCOO, Sitcpla, CTA Vuelo, USO, y ASETMA, aseguran que ”nos oponernos frontalmente a este desmantelamiento programado, porque Iberia no se merece el desguace planificado por el holding y tiene potencial suficiente para seguir ganando dinero”.
Desde el sindicato CC.OO. se denuncia el hecho de que la empresa haya decidido cargar el coste del mantenimiento de tarifas, en la reducción de los puestos de trabajo, acometiendo un proceso de externalización.
El sindicato asegura que esta movilización es la “única salida" para defender y reclamar la supervivencia de la negociación colectiva en el sector de carretera.
La huelga general será de 7 a 9 de la mañana y de 13 a 15 horas de la tarde el 13 de febrero y, de no conseguirse un diálogo y aceptación de las reivindicaciones sindicales, pasará a ser de 24 horas los días 6 de marzo y 3,4 y 5 de abril.
Desde el sindicato se asegura que han intentando salvaguardar la actual estructura de negociación colectiva sectorial por múltiples vías, pero la "inadmisible" actitud de la patronal lo ha impedido.
La asociación responde a CC.OO. sobre la pretensión de la patronal de hacer recaer la responsabilidad del abono de las multas sobre las trabajadores del sector.
El jueves 17 celebrarán una nueva movilización, enmarcada en su calendario de movilizaciones, con concentraciones frente a las dependencias de las Autoridades Portuarias.
Para el sindicato, "los empresarios siguen considerando el tacógrafo como un estorbo, y no el elemento fundamental de seguridad, y quieren infracciones pagadas por los trabajadores del sector".
Los dos sindicaos dan por concluido el plazo solicitado por el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, para poder validar el acuerdo de modificación parcial del II Convenio pactado en la Mesa Negociadora del III Convenio de Puertos ante el CECIR.