Atfrie ve insólito que los cargadores pretendan que “cuando la Ley nos reconoce el derecho de acción directa a los transportistas, renunciemos a él sin contrapartidas".
La asociación de cargadores remitió el pasado 24 de mayo un estudio al CNTC con sus propuestas en las que, enre otras, se oponen a la euroviñeta y reclaman el apoyo de los transportistas para solicitar un aumento en dimensiones y pesos.
La asociación aportará un código voluntario con recomendaciones que expliquen cómo comportarse en caso de conflicto entre el conductor y el personal de la zona de carga y que aclaren las responsabilidades de cada uno.
El CNTC y Aecoc se han comprometido a constituir con carácter inmediato un Grupo de Trabajo que analice con detalle todos estos temas en la búsqueda de las mejores soluciones en beneficio de todos.
Tanto Ovidio de la Roza como Marcos Montero expusieron la preocupación que han causado en el sector transporte las enmiendas populares a la LOTT que pueden "frustrar" las esperanzas puestas en la reforma.
Durante la reunión de este jueves con la ministra Ana Pastor el presidente del CNTC, Ovidio de la Roza, ha transmitido el descontento general de los transportistas con las enmiendas del PP.
La dirección general también licita a la empresa que se encargará de las inpecciones in situ de las acciones formativas incluidas dentro del Plan de ayudas a la formación 2012/2013 y 2013/2014.
En la inauguración del Foro Nacional de Transporte de AECOC, el presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera, Ovidio de la Roza, ha reprochado a los cargadores que en la reforma de la LOTT "sólo se hayan esforzado en el tema de modificar pesos y medidas en los vehículos, impidiendo el necesario debate” .
El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña entiende que la medida adoptada por el Gobierno catalán "no puede producir daños o perjuicios de reparación imposible o difícil, tratándose de una resolución estableciendo como medida controlada y de forma temporal".