Pere Macias entiende que la medida del Gobierno catalán de autorizar el uso en pruebas de las 44 Tn en las carreteras autonómicas "está pensada en pro de la eficiencia”.
La semana pasada Ana Pastor convocó a Marcos Montero y Ovidio de la Roza para proponerles una nueva redacción en aspectos tan importantes como la acción directa, la responsabilidad objetiva del empresario o la necesidad de visado en los vehículos de 3,5 Tn
Para el sindicato, "los empresarios siguen considerando el tacógrafo como un estorbo, y no el elemento fundamental de seguridad, y quieren infracciones pagadas por los trabajadores del sector".
En el encuentro mantenido este jueves con la Dirección General de Transportes Terrrestre, el organismo insistió en que no se han incluido en el borrador de la LOTT las principales reivindicaciones al respecto.
La federación española critica que la ministra aún no se ha reunido con el sector después de dos meses desde que se celebrarán las mesas de trabajo que ella misma convocó.
Ovidio de la Roza considera muy positivo que solo pueda facturar quien tenga licencia porque así "se protege a las cooperativas legales", y espera que en el primer semestre del año el proyecto se apruebe en Cortes.
En el documento con las 53 medidas, muchas de ellas ya han sido reclamadas en múltiples ocasiones por el CNTC y por sus asociaciones de forma individual.
Continúa la tendencia de observatorios anteriores que reflejan un incremento de los costes directos, especialmente el del combustibles que se eleva un 5,4 % en periodo interanual.
Mañana miércoles tendrá lugar la reunión entre el Comité Nacional de Transporte y el Ministerio de Industria para exponer las dificultades que están teniendo los transportistas al realizar la revisión de sus frenos en las estaciones ITV y la disparidad de criterios de las CCAA.