Las enmiendas de devolución presentadas por cinco grupos políticos han sido rechazadas por el Congreso con 122 votos a favor, 186 en contra y cinco abstenciones.
Solicitan la elaboración de un documento que recoja aparcamientos, áreas de descanso, estaciones desgasificación y lavaderos adecuados para las mercancías peligrosas.
Los socialistas exigen que el Gobierno se explique en sede parlamentaria, ya que ha sido la UE quien ha notificado esta decisión del Ejecutivo español.
El crecimiento del tráfico de mercancías en España pasa por una necesaria apuesta por la intermodalidad, algo que, según el PP, continúa siendo una asignatura pendiente.
De momento, no se conoce cuál será la solución definitiva al problema, que podría pasar por cerrar con la banca un pacto para aplicar una quita de deuda del 50% y titulizar el resto en un bono a 30 años.
De los 43 millones que se destinarán a las "reducciones de las autopistas estatales", cinco millones estarán reservados para para la reducción de peajes a vehículos pesados.
Los partidos de la oposición han considerado que "de ninguna de las maneras está justificada ni la urgencia del decreto ni que el Congreso haya recibido las explicaciones mínimas a las que tiene derecho sobre los planes concretos del Gobierno".
Para el sindicato es preciso recuperar mantenimientos de la infraestructura externalizados, mientras apuesta por la importancia del ferrocarril y de la intermodalidad en el transporte de mercancías, además de insistir en la reunificación de Adif y Renfe, entre otras propuestas.