Estos betunes de última generación, pueden soportar una alta intensidad de tráfico con mayor capacidad de agarre entre neumático y pavimento, incrementando la seguridad.
La inversión se repartirá entre los centros de conservación según el número de kilómetros que gestionen, la tipología de la carretera o el clima de la zona donde esta se ubica.
Las obras mejorarán las salidas de los vehículos de la planta y establecerán un nuevo ramal hasta el polígono industrial de El Romaní para retirar a los camiones de las nacionales.
Fomento incluye en la partida de conservación los 300 millones de euros destinados a las concesionarias de la rehabilitación y mantenimiento de las autovías de primera generación.
El gobierno regional ha destinado un total de 317 millones para la construcción de nuevas carreteras y 282 millones para la conservación de las existentes.
Marcos Montero, presidente de la CETM, ha propuesto habilitar corredores específicos para el transporte de mercancías por carretera que estén disponibles las 24 horas del día y los 365 días del año, como medida para mejorar la seguridad vial en las carreteras.
El Gobierno pone en marcha las primeras inversiones en carreteras de este 2015 con actuaciones en Valencia, Castilla y León, Cantabria, Castilla La Mancha y Asturias.
Reducir el coste de los peajes o aumentar la velocidad máxima en las autopistas permitiría que estas ganasen usuarios, aligerando así el tráfico y disminuyendo la accidentalidad en las carreteras secundarias.