Los recursos se destinarán a 19 actuaciones en aproximadamente 350 km de carreteras, de las que 12 son de construcción y siete de conservación extraordinaria de carreteras.
De los 43 millones que se destinarán a las "reducciones de las autopistas estatales", cinco millones estarán reservados para para la reducción de peajes a vehículos pesados.
La licitación cuenta con un presupuesto de 17,26 millones y corresponde a la segunda fase del contrato para la conservación de toda la red provincial durante los años 2015 y 2016.
Las vías de titularidad estatal soportan el 51,6% del tráfico total de vehículos, con lo que su densidad de circulación y su deterioro son más elevados, y requieren una prioridad de conservación.
El estudio que analiza el estado de las diferentes de carreteras catalanas establece actuaciones prioritarias, así como su inversión necesaria, para reducir la siniestralidad.
Los expertos de la pavimentación y seguridad vial han apuntado que el estado del pavimento "no sólo afecta a profesionales del transporte y usuarios de carreteras, sino a la totalidad del país".
Según la ministra de Fomento, Ana Pastor, se habrían invertido además otros 4.900 millones de euros en mantener pavimentos, atender accidentes e incidentes, evitar hielo y nieve, renovar señales y mantener túneles y puentes.
En la investigación que la AEC realiza cada dos años, suspende el estado en que se encuentra la señalización horizontal, en 18 de cada 100 kilómetros del conjunto de la malla viaria del Estado.
Los primeros datos de la auditoría del estado de conservación de las carreteras realizada por la Asociación Española de la Carretera AEC, concluyen, además, que un 21% de las carreteras españolas tiene roderas medias o profundas.
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Fomento la elevación del techo de gasto para los próximos años en el programa de conservación y explotación de carreteras del Estado.