La inauguración de la A8 entre los enlaces de Unquera y La Franca pone fin a 25 años de obras en la provincia de Asturias, y supone completar la comunicación mediante autovía en la cornisa cantábrica.
El hecho de que el 50% de los europeos prefieran utilizar el autómovil para sus desplazamientos incide directamente en el transporte de mercancías por carretera, especialmente en la distribución urbana.
Hasta octubre de 2014, las obras contratadas por Aena han crecido un 68% y las de Puertos del Estado un 28%, mientras que las de Renfe se han multiplicado por siete y las relativas al mantenimiento de carreteras se han duplicado.
Los recursos se destinarán a 19 actuaciones en aproximadamente 350 km de carreteras, de las que 12 son de construcción y siete de conservación extraordinaria de carreteras.
De los 43 millones que se destinarán a las "reducciones de las autopistas estatales", cinco millones estarán reservados para para la reducción de peajes a vehículos pesados.
La licitación cuenta con un presupuesto de 17,26 millones y corresponde a la segunda fase del contrato para la conservación de toda la red provincial durante los años 2015 y 2016.
Las vías de titularidad estatal soportan el 51,6% del tráfico total de vehículos, con lo que su densidad de circulación y su deterioro son más elevados, y requieren una prioridad de conservación.
El estudio que analiza el estado de las diferentes de carreteras catalanas establece actuaciones prioritarias, así como su inversión necesaria, para reducir la siniestralidad.
Los expertos de la pavimentación y seguridad vial han apuntado que el estado del pavimento "no sólo afecta a profesionales del transporte y usuarios de carreteras, sino a la totalidad del país".
Según la ministra de Fomento, Ana Pastor, se habrían invertido además otros 4.900 millones de euros en mantener pavimentos, atender accidentes e incidentes, evitar hielo y nieve, renovar señales y mantener túneles y puentes.